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變頻器銷售維修怎樣提高機控制系統中的應用

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變頻器銷售維修怎樣提高機控制系統中的應用

發布日期:2016-01-12 15:37 來源:http://www.cwsfanz.com 點擊:

  1、引言

  礦井提高機所運用的溝通繞線式電動機通常是靠切換其轉子電阻來進行調速的。但電動機依托轉子電阻取得的低速,其運轉特性較軟。當提高容器經過給定的減速點時,因為負載的不一樣,而將得到不一樣的減速度,不能到達穩定的低速匍匐,Z終致使泊車方位禁絕,不能正常裝卸載。經過操作人員一起施用機械閘,使用閘制動和電機拖動的組成特性來得到請求的減速度及低速匍匐。這么做,不僅耗電量大,閘瓦磨損大,而且操作人員作業十分嚴重,安全性、可靠性差。

  晶閘管串級調速自動化提高機,可以取得較好的操控特性。但電控設備多、容量大。為取得減速期間的制動力矩,還需一套動力制動設備,因而使體系復雜,投資添加。特別是對于500kW以上的繞線電動機,其轉子電壓約為700V擺布,使晶閘管設備的挑選帶來艱難。

  當溝通提高機只選用動力制動時,減速匍匐期間就要呈現制動-電動、電動-制動的屢次變換,才干取得均勻的、而非平穩的匍匐速度,能滿意匍匐間隔較長的提高機。這種辦法請求主減速器有兩個主軸,并添加氣囊離合器,添加了機械構造和制作進程的復雜性。動力制動的Z大缺點是不能供應正力矩。當體系需求低速正力匍匐時,要從動力制動變換到高壓狀況作業,實行匍匐期間二次給電的脈沖匍匐。這種辦法機械特性較軟,不易操控。

  選用低頻制動,行將電動機定子繞組從三相電網(6kV,50Hz)上斷開后,接至電壓相序相同的低頻電源上。提高機低頻拖動在減速期間使電動機運轉在再生發電制動區內,在匍匐期間運轉電動區內。而且,提高電動機由制動狀況到電動狀況是自然過渡的。變頻器銷售維修作為一種在大功率、低速規模內得到極好使用的溝通調速方案,其頻率規模簡單調理,作為低頻電源適用于各種作業的溝通提高機。而數字化是現代傳動技能的發展趨勢,完成全數字操控是溝通提高機自動化的新課題。

  2、變頻器銷售維修

  交交變頻調速體系是一種不經過中心直流環節,直接將較高固定頻率的電壓變換為頻率較低而可變輸出電壓的變頻調速體系。其每一相均由兩組(正、負組)三相全波變流器反并聯構成。輸出的整流電壓為:

  Ud=Ud0cosαp=-Ud0cosαN(1)

  式中:αP——正組整流器操控角;

  αN——負組整流器操控角;

  Ud0——α=0°輸出電壓均勻值。

  變頻器銷售維修輸出電壓的基波為正弦波,即:

  Ud=Udmsinω1t(2)

  則

  cosαP=(Udm/Ud0)sinω1t=ksinω1t(3)

  式中:k——輸出電壓比,k=Udm/Ud0;

  ω——輸出電壓基波的角頻率。

  經過改動正、負兩組整流器觸發角的頻率,即可改動輸出電壓的頻率;改動輸出電壓比k值,即可改動輸出電壓值。

  變頻器銷售維修經過兩組反并聯的晶閘管替換作業來發生一相低頻的溝通電壓供應負載,存在環流問題。在可逆直流傳動中選用的作業方式(如邏輯無環流、錯位無環流、可控環流)通常在變頻器銷售維修中均可適用。變頻器銷售維修的主電路及基本操控有些可選用直流傳動的相同組件和技能。

  3、主電路接線及其特色

  SIMOREGK6RA24是SIEMENS出產的一種緊湊式三相溝通直接供電的全數字直流調速設備,規劃電流規模15A~120A。其根據高性能的16位微處理器,選用參數組態方式用軟件完成調速傳動操控體系的各種操控功用,具有較高技能水平。該全數字交交變頻體系選用三臺6RA24構成,主電路為三相橋式,速度-電流雙閉環操控,邏輯無環流作業方式。

  外環為速度環,完成精確的速度操控,內環為3個電流環,以滿意三相電流的平衡和協調合作,對三相電流進行溝通調制以使輸出電流波形為正弦波。

變頻器銷售維修

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