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變頻器銷售維修對過電壓的處理方法

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變頻器銷售維修對過電壓的處理方法

發布日期:2014-12-08 13:58 來源:http://www.cwsfanz.com 點擊:

  由于過壓的緣故起因是不同的,并且該解決方案是不同樣的。為整個征兆在停車進程中的電壓,倘使在停車時間或位置沒有特殊的哀求,這樣的方法可以用來延長變頻器銷售維修減速時刻或自由停車來解決。所謂的免費停車場,變頻器銷售維修將成為主要的開關裝置斷開自由滑行停車,讓發動機。

  如果有必定的哀求,該停車時辰或停車位置,則直流制動(制動DC)的功能。

  直流制動功能是電機減速到必定的頻率,直流電流提供到電動機定子繞組,形成一個靜磁場。

  馬達轉子繞組切割磁場孕育產生制動轉矩,從而使動能的負荷成熱量在電能的馬達轉子電路耗損的形勢,以使制動器也被稱為能量消耗制動。在直流制動的過程中實際上包括了再生制動能耗制動兩個過程。此一制動辦法聽從僅為再生制動30-60,制動轉矩小。由于在電機會使電機過熱的能量消耗,以是制動時辰不宜太長。

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  和直流制動起始頻率,制動時間和制動電壓被手動設置,可以根據再生的電壓電平,于是直流制動不克不及用于在正常把持過電壓自動調節,只能用于停車制動器的。

  減速(從高至低的,但不是停車)由于負載GD2(飛輪)所引起的過大的過電壓,可采取適合的延伸到管理的減速時辰的方法。事實上,這種體例是操縱再生制動事理,減速時刻只是控制逆變器的充電速度的再生電壓負載,再生制動手段20逆變器本身可以合理地利用。至于那些由于外力(席卷潛在降低)的浸染,使由于在制動狀態的正常操作在再生電動機負載條件,所述再生能量過高由本身所消耗的變頻器銷售維修,因此不克不及行使直流剎車或減速時刻延遲的辦法。

  與直流制動再生制動時,制動扭矩和制動扭矩是高比擬,制動轉矩的大小可以憑證所需的負荷(即再生能量水平)來自動地由逆變制動單元控制。因此,對于正常利用負載制動扭矩時再生制動的Z合適的。


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