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東莞變頻器的控制方式

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東莞變頻器的控制方式

發布日期:2014-12-05 15:15 來源:http://www.cwsfanz.com 點擊:

  低壓通用頻率輸出電壓的東莞變頻器控制方式為380?650V,0.75輸出功率?400千瓦,0?400Hz的頻率,所述主電路采用交流 - 直流 - 交流電路??刂颇J浇洑v了以下四代。

  的1U/女正弦脈寬調制(SPWM)控制模式= C

  其特征是,該控制電路結構簡單,成本低,硬度良好的機械性能的優點,能滿足平滑調速驅動的總體要求,已被廣泛用于工業的各個領域。然而,在低頻該控制方法中,輸出電壓為低時,扭矩由定子電阻降低受影響,其顯著降低,從而使輸出Z大轉矩。此外,沒有直流電動機轉矩容量的機械特性硬,動態和靜態性能不盡如人意,且系統性能不高時,控制曲線將根據負載和響應速度慢,轉矩的變化而變化,電機轉矩利用率不高,低速時由于定子電阻和東莞變頻器性能下降的穩定性差,等死區效應的存在。所以人還開發了矢量控制變頻調速。

  電壓空間矢量(SVPWM)控制方法

  它是基于三相波形產生為前提的整體效果,以逼近電機氣隙理想圓形旋轉磁場軌跡的目的,一個代三相調制波形,以控制該內接的多邊形近似全面。通過改進后,即引入頻率補償實際使用時,可以消除速度控制的誤差;通過反饋來估計磁通幅度,消除在低速時定子電阻的影響;輸出電壓,電流回路中,為了提高動態的精度和穩定性。但是,控制電路更多的鏈接,并且沒有調節成扭矩,所以該系統的性能沒有得到根本的改善。

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  矢量控制(VC)模式

  的矢量控制變頻調速的做法是在三相異步電動機坐標定子電流IA,IB,IC,通過三相 - 三相變換,等同于交流電Ia1Ib1兩相靜止坐標,然后通過轉子磁場定向旋轉變換,等效直流電流IM1,同步旋轉坐標IT1(IM1勵磁電流;等效于直流電動機IT1相當于電樞電流成正比的轉矩),則控制仿直流電動機控制量的方法,獲得直流電動機,通過相應的坐標變換,以實現異步電動機的控制。交流電動機的實質等同于直流電機,分別以速度,雙組份磁場的獨立控制。通過轉子磁通和定子電流,分解的控制,將獲得的兩種成分的轉矩和磁場,坐標變換,實現正交或解耦控制的。提出了矢量控制方法具有劃時代的意義。然而,在實際應用中,轉子磁通難以準確觀察,由電機參數影響系統性能是大的,并且在等效直流電動機控制中使用的矢量旋轉變換是更復雜的,該過程因此它是難以實現的分析的實際效果的理想的控制效果。

  直接轉矩控制(DTC)模式

  1985年,在DePenbrock在德國魯爾大學教授首次提出了直接轉矩控制變頻技術。該技術解決了矢量控制很大程度上的問題,并控制思想,新穎簡潔的系統結構,優良的動,靜態性能得到了飛速的發展。目前,該技術已成功應用于大功率交流傳動電力機車牽引應用中。的交流電機的定子的直接數學模型的直接轉矩控制坐標系的分析,電動機的磁通和轉矩的控制。它并不需要是相當于直流電動機,交流電動機,所以很多復雜的計算矢量旋轉變換被淘汰;它并不需要控制直流電動機的數學模型來模仿,也無需為脫鉤交流電動機和簡化。

  矩陣AC-AC控制模式

  在交流的共同缺陷是,輸入功率因數和低諧波電流,直流電路需要大的能量存儲電容器,可再生能源,而不是返回到 - VVVF變頻,可變頻率矢量控制,直接轉矩控制東莞變頻器遞送的DC。的網格,即不能為四象限操作。因此,矩陣AC-AC變頻應運而生。因為矩陣的AC交流頻率沒有中間直流環節,從而省去了大體積的電解電容器,你的價格。它可以實現功率因數為l,輸入電流為正弦波,并且可以在系統中的四象限功率密度運行。雖然這項技術尚未成熟,但仍吸引了眾多學者的深入研究。事實上,不是間接電流控制磁通相等,但要被控制,以實現卷直接扭矩。具體方法是:

  定子磁鏈的控制定子磁鏈觀測介紹。速度傳感器模式的實現;

  自動識別(ID)取決于電機,自動識別電機參數的精確數學模型;

  計算出相應的實際值 - 定子阻抗,變壓器,磁飽和因子和慣性扭矩,計算出實際定子磁通和轉子速度進行實時控制;

  樂隊 - - 按流量和樂隊的扭矩控制產生PWM信號 - 樂隊的樂隊實施控制,控制東莞變頻器的開關狀態。

  矩陣式交AC頻率快轉矩響應(<2毫秒),超高速精密(+2%,無PG反饋),精度高扭矩(<+3%);還具有高起動轉矩和高轉矩的精度,尤其是在低速時(包括0速度),并能輸出150%?200%的轉矩。


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